Czy jest jakiś sposób, aby kupić nowy samochód bezpośrednio od Toyoty bez pośrednictwa dealera?

Nie, nie możesz kupić bezpośrednio od Toyoty. Głównie z powodu przepisów obowiązujących w wielu stanach (zakładając, że jesteś w USA), które wymagają współpracy z dealerem przy zakupie samochodu, przeczytaj o zmaganiach Tesli ze sprzedażą bezpośrednią. Po drugie dlatego, że Toyota korporacyjny po prostu nie jest ustawiony do sprzedaży samochodu bezpośrednio do klienta.

Wiem, że istnieją usługi, które pomagają ludziom w procesie zakupu. Jeśli uważasz, że dealerzy Toyoty są tak trudni, możesz rozważyć po prostu kupienie czegoś od kogoś, kto chce Ci sprzedać. Jeśli proces zakupu jest tak trudny, wyobraź sobie relacje z obsługą.

Edit: Dodatkowo, ważne jest, aby pamiętać przy finansowaniu samochodu, że zasadniczo mają miejsce dwie transakcje. Najpierw negocjujesz cenę samochodu. Następnie negocjujesz cenę pieniędzy (stopę procentową). Pieniądze nie muszą pochodzić od dealera, możesz zabezpieczyć swoją stopę finansowania z oddzielnego banku lub lokalnej unii kredytowej. Zdecydowanie powinieneś szukać alternatywnych źródeł finansowania, jeśli proponują Ci 7,99% przy FICO 710. Ale nie mów dilerowi, że masz już swoje finansowanie w kolejce, dopóki nie będziesz zadowolony z ceny samochodu.

Czuję twój ból. To prawdopodobnie zależy od stanu, ale dwie rzeczy, które próbowaliśmy z pewną korzyścią:

1. Zakup przez Costco, co oznaczało, że dealer nie negocjował ceny lub funkcji z nami - chociaż spędzili godzinę na końcu próbując sprzedać nam dodatkowe opcje kosztowe, takie jak rozszerzona gwarancja, serwis drogowy itp. Najzabawniejsze jest to, że jeśli sprawdzisz te dodatkowe koszty, internet powie ci, że żadna z nich nie jest wygraną. Myślę, że duh - są one wygraną dla dealera lub producenta.
2. Nasze najmilsze doświadczenie było wiele lat temu w Kalifornii, gdzie kupiliśmy przez brokera (google ‘auto brokerów’) - powiedzieliśmy im, co chcieliśmy, znaleźli go i dali nam cenę, myślę, że nawet go dostarczyli. Po prostu upewnij się, że masz dobrze ocenianego brokera; twój bank lub unia kredytowa może mieć zalecenia.

Każdy producent samochodów, który podcinałby swoją sieć dealerską, szybko by się rozpadł. Tesla od początku stosuje model dystrybucji bez dealerów, więc nie mają tego problemu. Toyota jednak nie działa w ten sposób.

GM narzuciło jednolitą politykę “no-haggling” dla swojej marki Saturn, ale ta polityka była połączona z lokalnymi monopolami dla dealerów , aby to działało. Lexus ](http://autoweek.com/article/car-news/lexus-try-no-haggle-pricing) również eksperymentował z polityką “no-haggling” i zamawianiem online (z dostawą nadal odbywającą się u dealera). Reszta Toyoty nie działa jednak w ten sposób.

Niektórzy producenci samochodów, tacy jak BMW i Audi , pozwalają na odbiór nowego samochodu w fabryce za zniżką. Ale nawet wtedy transakcja nadal odbywa się za pośrednictwem dealera. Toyota jednak nie działa w ten sposób. Po pierwsze, działają na inną skalę. Jeżeli kupujesz Camry w USA, to może ona być wyprodukowana w Kentucky, Indianie lub Aichi , w zależności od warunków biznesowych.

Mówisz, że chcesz wyeliminować pośredników, ale faktem jest, że potrzebujesz kogoś, kto dostarczy Ci Toyotę, czy Ci się to podoba, czy nie.

Jeśli zależy Ci na zaoszczędzeniu pieniędzy, rozważ wypróbowanie różnych dobrze udokumentowanych wskazówek, takich jak negocjowanie przez e-mail przed pojawieniem się na miejscu, nastawianie dealerów przeciwko sobie. Jeśli nie chcesz negocjować, możesz skorzystać z wstępnie wynegocjowanych cen dealerów za pośrednictwem Costco .

Wspomniałeś, że dealer zaoferował Ci oprocentowanie w wysokości 7,99% przy Twoim wyniku 710 FICO. To brzmi szalenie wysoko - spodziewałbym się ofert bardziej zbliżonych do 2% reklamowanych przez buyatoyota.com . (Pamiętaj, Toyota Motor Credit Corporation istnieje, aby pomóc Toyota Motor Corporation sprzedać więcej samochodów tanio). Możesz również poszukać alternatywnego finansowania online (przykład) lub za pośrednictwem własnego banku.

Można rozważyć zakup dość niedawno używany samochód z CarMax. Mają stałe ceny, a ty zaoszczędzisz sporo pieniędzy na samochodzie (ponieważ samochody tracą mnóstwo wartości w pierwszym roku lub tak).

Jeśli jest jeden rozsądnie blisko ciebie, można przejść do no-haggle dealership. Zamiast zmuszać cię do targowania się o cenę w dół, oni po prostu podają teoretycznie stałą cenę, która jest mniej więcej tym, co przeciętny klient mógłby wynegocjować u konwencjonalnego dealera. Następnie po prostu zrób swoje najlepsze wrażenie zepsutej płyty, jeśli nadal próbują sprzedać ci wątpliwe dodatki: “Nie. Nie. Nie. Nie. Nie. Nie…”.

Ostatnim razem, gdy kupowałem nowy samochód (06), dealer no haggle zaoferował drugą najlepszą ofertę, jaką dostałem spośród 4 odwiedzonych dealerów. Ten, u którego skończyłem kupować, złożył wyjątkową ofertę na moją wymianę (porównywalną z wartością bluebook sprzedaży strony trzeciej). - Domyślam się, że mieli potencjalnego klienta, który szukał czegoś podobnego do mojego starego samochodu i mieli nadzieję odsprzedać go bezpośrednio, zamiast przerzucać go przez aukcję.

Niestety, w większości stanów kupowanie samochodu bezpośrednio od producenta jest nielegalne. jako takie, większość producentów nie oferuje takiej opcji nawet tam, gdzie jest to legalne.

jeśli naprawdę wiesz dokładnie, czego chcesz (model, kolor, opcje, itp.), polecam spisanie swoich wymagań i wysłanie ich do każdego dealera w mieście (e-mailem lub faksem). dołącz instrukcje, że jeśli chcą twojej firmy, mają odpowiedzieć e-mailem (lub faksem) z ceną w ciągu 7 dni. przynajmniej jeden dealer odpowie, a ty możesz handlować z tym, kto ma najlepszą cenę.

uwagi:

1. wierzę, że ta metoda kupna pochodzi z książki “the millionaire next door”
2. prawa zakazujące sprzedaży samochodów bezpośrednio do konsumenta mogą wkrótce zniknąć. szczególnie jeśli tesla dopnie swego.
3. Niektórzy dealerzy samochodowi oferują ceny “no haggle”, ale może nie być takiego dealera toyoty w Twojej okolicy.
4. istnieją pewne nowe modele biznesowe na rynku samochodów używanych, takie jak beepi i carvana , które mogą zainteresować ludzi mających dość doświadczenia z dealerami samochodowymi.

Jako ktoś, kto był niedawno sprzedawcą w Honda, polecam kupić Honda zamiast :). Jeśli naprawdę wolisz swoją Toyotę, zawsze znalazłem cytat-agregacji usług (Truecar, jestem blanking na innych) bardzo konkurencyjne w ich cenach.

Alternatywnie, można wysłać e-mail kilka dealerów z prośbą o ostateczną cenę sprzedaży w tym podatków i tagów z marki, modelu i akcesoriów, które chcesz kupić, i kupić pojazd od nich, jeśli lokalny dealer nie pasuje do tej ceny. Należy pamiętać, że jest to przekonujące dla lokalnego dealera tylko wtedy, gdy konkurenci są w tym samym obszarze rynku (nikt nie będzie dbał o to, że masz ofertę z poza stanu).

Jak zauważyło wielu innych komentatorów, powinieneś sam zorganizować sobie finansowanie. Podstawowym elementem procesu sprzedaży jest przejście klienta na finansowanie wewnętrzne, ale dzieje się tak, gdy dealer oferuje lepsze warunki niż te, które otrzymujesz na własną rękę. Więc pozwól im szansę na zdobycie finansowania, ale nie czuj się zobowiązany do podjęcia go, jeśli to nie ma sensu fiskalnie.

Możesz kupić nową Toyotę od nie-dilera, ale nie bezpośrednio od Toyoty, ponieważ nie mają oni możliwości dystrybucji detalicznej.

Nie ma potrzeby kupowania bezpośrednio od Toyoty, jeśli chcesz nabyć nowy samochód bez pośrednictwa dealera.

W wielu przypadkach ludzie kupują nowe samochody, ale muszą je natychmiast sprzedać z tego czy innego powodu.

1. Nie, Toyota sprzedaje tylko za pośrednictwem franczyzowych dealerów. Oszczędza pieniądze fabryki i obniża ich ryzyko.
   
2. Zgodnie z prawem federalnym wszyscy dealerzy franczyzowi płacą identyczną kwotę za identyczne pojazdy. Niemniej jednak, i jest to bardzo ważne, różne zachęty i konkursy organizowane przez fabrykę zmieniają kwotę “po zachętach i rabatach” o tysiące dolarów za pojazd. Tak więc dealer A może posiadać Camrly Le za kwotę o 2500 dolarów niższą niż dealer B po uwzględnieniu zachęt, które każdy z nich zarobił na zachętę do osiągów. To jest znane w branży jako stair step pricing i dealerzy lobbowali za “level playing field” przez lata bezskutecznie. Jeśli masz handlu w sklepie to z CarMax i niektórych niezależnych na to, co będą pisać czek na i własne go dzisiaj. Następnie zadzwoń wokół zapytać, co out the door cena w tym DOC fee’s wszystko w byłoby na dokładnym wyposażeniu jednostki chcesz. Wszystko True Car, Costco, Unia kredytowa “Usługi kupującego” zrobić jest dostać 500 dolarów za samochód przez dealera dla ołowiu “nazwa” generowane. To są pieniądze, które można zachować. Nie ma sklepu Toyota wiem, że nie będzie sprzedać jednostkę na fakturę mniej połowę hold back i przekazać wszystkie zachęty, aby uzyskać inną jednostkę z drzwi. “sprzedawca / order taker pracuje na 50 dolarów mini za jednostkę w większości przypadków i będzie szczęście, aby wyczyścić 32000 dolarów rocznie, jeśli stawia w 80 godzin tygodniowo. Po prostu fakty.

Ponieważ inni poruszyli kwestię legalności w swoich odpowiedziach, chciałbym odnieść się do pomysłu, że dealer jest “pośrednikiem”.

Dilerzy mają więcej celów niż tylko “pośredniczenie” w sprzedaży samochodu konsumentowi. W rzeczywistości, pochłaniają one bardzo dużo ryzyka. Pamiętajmy, że dealer jest tak naprawdę przedłużeniem producenta oryginalnego sprzętu, choć jest niezależnym właścicielem i operatorem, dealer musi nadal odpowiadać przed marką, którą reprezentuje, jeśli ludzie mają złe doświadczenia z dealerem, klient może pójść do innego z tej samej marki, ale częściej niż nie pójdzie do konkurencji z przekory. Dlatego w najlepszym interesie dealera jest jak najlepsze reprezentowanie marki, ale niestety nie zawsze tak się dzieje.

Podczas gdy Internet sprawił, że pewna część roli sprzedawcy stała się nieważna, a ponieważ jest to strona poświęcona finansom (czytaj pieniądzom), zastanówmy się przez chwilę nad podejmowanym ryzykiem, a więc wartością dodaną przez dealera:

• Przejazd próbny. Samochód jest ogromny zakup, a podczas gdy to jest w porządku, aby kupić parę butów online bez próbowania ich na, samochód jest nieco inna oczywiście, chcemy, aby upewnić się, że “pasuje”, zanim wyłuskać kilka tysięcy dolarów. Tak, ty (czyli konsumenci) możesz obejrzeć zdjęcia i specyfikacje samochodu w Internecie, ale jeśli chcesz zobaczyć, jak ten pojazd radzi sobie na drogach twojego miasta, czy pasuje do twojego garażu i/lub podjazdu, to musisz wziąć go na jazdę próbną. To nie jest wykonalne dla producentów OEM, aby mieć miliony ludzi pokazujących się do zakładów samochodowych na jazdę próbną, prawda? Pomijając skalowalność, niektóre sprawy załatwiane w fabrykach samochodowych są poufne i nie powinny być znane ogółowi społeczeństwa. Dealer zapewnia możliwość dla tych, którzy mieszkają lokalnie, aby zobaczyć i doświadczyć samochodu bez latania lub jazdy gdziekolwiek samochód został złożony. Zapewniają to za ryzyko, licząc na to, że dobre doświadczenie z pojazdem doprowadzi do sprzedaży.

• Serwis. Samochód to maszyna, a żadna maszyna nie jest idealna, nie będzie też wieczna bez odpowiedniego serwisu. Dealer zapewnia miejsce, do którego ludzie mogą przyprowadzać swoje pojazdy, gdy wymagają one przeglądu. Odłóżmy na bok fakt, że ceny usług serwisowych są wyższe niż byśmy chcieli, ponieważ faktem jest, że większość z nich to wykwalifikowana (i objęta gwarancją) praca, której większość ludzi nie chce wykonywać samodzielnie.

• Trade Ins. To nie jest w najlepszym interesie OEMs, aby zaakceptować pojazd tylko po to, aby sprzedać Ci inny pojazd, szczególnie jeśli ten pojazd jest z innej marki. Dealerzy podejmują to ryzyko i często oferują zachęty, aby to zrobić, mając nadzieję, że doprowadzi to do sprzedaży. Że handel w był aktywem dla Ciebie, ale jest zobowiązaniem dla nich, bo teraz muszą upłynnić, że handel w, tylko tak, że można kupić samochód. Oczywiście, można sprzedać swój samochód sam, a teraz będzie podjąć to ryzyko: Co jeśli twój samochód nie jest w doskonałej formie, lub ma dużo mil dla jego wieku? Czy to zrobić dobrze na rynku samochodów używanych? Co, jeśli to trwa zbyt długo, aby sprzedać i przegapić, że Memorial Day sprzedaży samochodów na dealera? To może być w porządku dla niektórych, ale ogólnie rzecz biorąc, większość ludzi wolałaby uniknąć ryzyka i wymienić go na dealera w kierunku zakupu nowego samochodu, a nie ból głowy sprzedaży go samodzielnie.

Jestem pewien, że jest ich więcej, ale to są te, które od razu przyszły mi do głowy. Podobnie jak w Starbucksie, są tam okropni dealerzy i są świetni, a bardzo niewielu z nas zapuszcza się na farmy i do dżungli tylko po świeże ziarna kawy :-)

Otrzymałeś już dobre odpowiedzi na temat tego, dlaczego nie można kupić Toyoty z fabryki, ale moja odpowiedź dotyczy implikowanej drugiej części Twojego pytania: jak uniknąć targowania się.

Znalazłem dobry sposób, aby uniknąć targowania się w salonie samochodowym może być po prostu nie targować się. Wejdź z innym nastawieniem. Głównym powodem, dla którego dealerzy samochodowi podają zawyżone ceny, a następnie targują się, jest to, że oczekują, iż klienci będą się targować. Jest to zasadniczo oparte na braku zaufania po obu stronach. Traktuj sprzedawcę jako swojego doradcę, partnera biznesowego, jako kogoś, komu ufasz jako ekspertowi w swojej dziedzinie, a będziesz zaskoczony, jak zmieni się Twoje doświadczenie. Oczywiście, upewnij się, że zaufanie jest uzasadnione.

Przedstawiciele handlowi muszą stąpać po cienkiej linii. Oczywiście lubią sprzedać samochód za więcej pieniędzy, ale nie chcą też mieć reputacji osoby przepłacającej klientów. Wolą, abyś polecił ich swoim znajomym i zamieścił dobre opinie na Yelp. W końcu, wszystkie renomowane dealerów skutecznie mają stałą politykę cenową, lub blisko niego, nawet tych, którzy nie reklamują go, a nawet dla samochodów używanych. Targowanie się tylko wydłuża proces dojścia do celu.

A przedstawiciele handlowi to ludzie. Często ludzie, którzy nienawidzą targowania się w swojej pracy tak samo jak Ty.

Kilka miesięcy temu byłem na rynku nowego (używanego) samochodu. W końcu, to było między dwoma samochodami (jeden z nich Toyota), zarówno z markowych dealerów odpowiednich działów samochodów używanych. W obu przypadkach, poszedłem w wiedząc z góry, co samochód był godziwej wartości rynkowej i co byłem gotów zapłacić (jak również szczegóły dotyczące samochodu, przebieg, stan itp. - dzięki Internetowi). Oba samochody zostały oznaczone znacznie wyżej. Jak tylko przedstawiciel handlowy zorientował się, że nawet nie próbowałem się targować - cena spadła do wartości godziwej. Nie musiałem nawet o to prosić. Rep nawet oferowane kilka dodatków wrzuconych do umowy, rzeczy, które nawet nie prosiłem o (rzeczy, jak holowanie mój stary samochód do złomowiska).

Tak, nie ma rzeczy niemożliwych! :) Można go kupić bezpośrednio z fabryki producenta, ale wtedy trzeba będzie zapłacić za transport morski tego samochodu. Np. można go kupić bezpośrednio od japońskiej Toyoty, ale wtedy trzeba będzie zapłacić do morskiego statku towarowego, aby dostarczyć samochód w kontenerze z Japonii. Ponieważ ten samochód jest już własnością, przed importem do USA, wątpię, że trzeba będzie zapłacić żadnych opłat celnych. W końcu, całkowita płatność może być dużo tańsze, że można kupić tam, ale trzeba być przygotowanym na wszystkie te kłopoty